Mittlerer Einheits-PKW



Mittlerer Einheits-PKW  (Horch 901, Horch Typ EFm, Horch Typ 40, Kfz. 11, Kfz. 15,  Kfz. 16, Kfz. 17, Kfz. 21)


Horch 901 - Kfz. 15


Leergewicht: 2.700 kg
Zuladung: 600 kg
Abmessungen in mm mit Verdeck
-Länge: 4.440
-Breite: 1.680
-Höhe: 1.730
Motor:
-Opel 6-Zylinder-Reihe, Benzin, Wasserkühlung, 3.600 ccm, 68 PS (50kW)
-Horch V-8, Benzin, Wasserkühlung, 3.800 ccm, 75 PS (55,2 kW)
Geschwindigkeit: max. 90 km/h
Reichweite ca. 400 km
Furttiefe: 0,6 m


Horch 901 - Kfz. 15

Der mittlere Einheits-PKW von Horch (Horch 901) wurde von 1937 bis 1943 von der Auto-Union (Audi) und Opel gebaut. Er wurde in verschiedenen Konfigurationen an allen Fronten während des gesamten Krieges genutzt und war vor allem in den frühen Kriegsjahren eines der wichtigsten mittelschweren Autos der Wehrmacht. Überwiegend wurde es für Verbindung, Transport, Aufklärung und als Kommandofahrzeug gebraucht.

Wegen des langen Radstandes hatten alle PKW's seitlich an einer besonderen Stützachse angebrachte Reserveräder, um ein Aufsetzen des Bodens zu verhindern.

Horch 901 - Kfz. 15

Ab 1940 wurden die Fahrzeuge jedoch auch ohne die Stützachsen hergestellt (Typ 40).

Insgesamt wurden ca. 12.000 Fahrzeuge gebaut und je nach Art des Einsatzes mit verschiedenen Aufbauten ausgestattet, nach denen sich dann die Kfz.-Nummer richtete. Das kfz. 11 war der mittlere geländegängige PKW ohne Anhängerkupplung, das Kfz. 15 mit Anhängerkupplung, Kfz. 16 (16/1) und 17 (17/1) waren Funkwagen. Eine weitere Version war der geländegängige Personenkraftwagen Kfz. 21 mit sechs Sitzen.

Der Opel-Motor war wesentlich robuster und einfacher, daher wurde er von vielen Soldaten gegenüber dem Horch-Motor bevorzugt. An der Ostfront erwiesen sich diese Fahrzeuge vielfach als zu schwer und kompliziert.


News
 
Am 08.11.2014 um 19:00 Uhr im Landratsamt des Main-Kinzig-Kreises
in Gelnhausen findet die
Buchvorstellung „Himmelfahrts- kommando Bachstelze“ von Herrn
Gerhard Freund statt. Jede und jeder Interessierte ist von Herrn Freund persönlich herzlichst eingeladen!

Einladung


04.09.2014
Literatur Empfehlungen wurden ergänzt.

Die Suchfunktion von Google wurde repariert. Da hatte sich auf Seiten von Google eine Kleinigkeit verändert.



02.09.2014
Zellhausen wurde ergänzt.

Kleinere Ergänzung bei Büdingen.



20.08.2013
Tote Links wurden entfernt.

Zu meinem größten Bedauern
musste ich das Flugzeugtechnik-
museum aus meiner Liste empfehlenswerte Museen streichen. Leider ist es letztes Jahr still und leise geschlossen worden. Friedhelm
Wagner hatte hier mit viel Arbeit ein Juwel erschaffen und jahrelang unentgeltlich der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Sein Buch ist
noch erhältlich.


13.01.2013
Empfehlenswerte Literatur wurde aktualisiert.

Gerhard Freund (Autor der sehr
guten und wieder erhältlichen
Bücher "Der Fliegerhorst Gelnhausen-Rothenbergen 1935-1945" und "Die Panzer-Abwehrabteilung 9 in Gelnhausen und ihr Schicksal 1935-1945") veröffentlicht zur Zeit jeden Dienstag im Gelnhäuser Tageblatt
eine Artikelserie unter dem
Oberbegriff „Heimat unterm Hakenkreuz“.



05.08.2012
Ergänzt wurden: Alzenau, Alzenau Kälberau, Alzenau Hörstein, Alzenau Michelbach, Hanau und WMTS

Das Forum wurde gegen Anmeldung wieder freigeschaltet (wobei der Thread "Kontakt" auf der Strecke blieb).

Ein paar Seiten wurden neu geordnet und verschoben.

404 wurde mit einem Bild versehen.

Zur Zeit bastel ich an einer neuen Startseite. Das klassische
"Willkommen" ist doch etwas arg konventionell geworden.



10.07.2012
Leider komme ich durch berufliche Belastungen nicht oder kaum zum Updaten. Bitte daher um Nachsicht.

Da sich unser Forum zu einem Linktauschplatz der unerwünschten Sorte enwickelt hat, habe ich es vorläufig raus genommen.
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